A Motiva, anteriormente conhecida como CCR, assegurou nesta quinta-feira (23) a extensão de sua concessão do segmento da BR-163 em Mato Grosso do Sul por mais 29 anos. Esta renovação do contrato representa a primeira “otimização” rodoviária no Brasil, um modelo que ajusta concessões desequilibradas sem a necessidade de um novo processo licitatório.
A empresa, que gerencia a rodovia desde 2013, foi a única a apresentar uma proposta para os 847 quilômetros da estrada, vencendo com um deságio simbólico, com um desconto na tarifa de pedágio inferior a 1%.
Durante a vigência do novo contrato, a Motiva deverá investir R$ 9,3 bilhões em melhorias, além de R$ 7,1 bilhões em manutenção, conforme as informações do Ministério dos Transportes.
A BR-163 MS é vista como um corredor crucial, atravessando o estado de norte a sul e integrando a Rota Bioceânica, que visa conectar o Brasil ao Oceano Pacífico através do Paraguai, Argentina e Chile. Atualmente, movimenta 45 mil veículos diariamente e tem capacidade para escoar em torno de 20 milhões de toneladas anualmente.
A otimização contratual foi viabilizada em decorrência das dificuldades enfrentadas pela MSVia, controlada pela Motiva e concessionária vigente, em atender os investimentos estipulados no contrato anterior. O novo acordo busca reequilibrar o projeto e garantir a continuidade das operações em bases renovadas.
Esta conquista evidencia a intenção da Motiva de ampliar sua atuação no setor rodoviário. Em maio, o CEO Miguel Setas mencionou que a perda da empresa no leilão das linhas ferroviárias em São Paulo permitiria um foco na relicitação da BR-163, considerada uma prioridade para este semestre.
De acordo com o governo federal, mais 11 concessões rodoviárias com desequilíbrio financeiro devem passar por procedimentos semelhantes, totalizando R$ 108 bilhões em investimentos previstos.